TOKICO东机工涡轮燃气表 宽量程高精度

TOKICO东机工涡轮燃气表是一种专为城市燃气测量开发的高精度气体流量计。它采用涡轮传感结构，体积轻便，相比传统体积式燃气表，在大容量燃气计量上优势明显。该表适用于城市燃气、天然气、液化石油气、丁烷、氮气、氦气等多种介质，口径覆盖4B至12B，流体温度适应范围为-10~40℃，最大流体压力可达0.97MPa。

结构特点与测量性能

TOKICO东机工涡轮燃气表的壳体采用FCD450材料，转子为铝制交流结构。这种设计让整机紧凑，占用装置空间小，维护与检查也简便。测量精度方面，该表在宽流量区间内保持高精度表现，适合燃气交易结算和过程管理。流体压力最大0.97MPa的规格，覆盖了多数城市燃气和工业燃气的工况需求。

计数单元搭载了电子温度和压力校正器（ETPC）。各传感器采集管道内温度与压力数据，经计算后换算成基准状态下的累积气体流量并显示。这一步很关键。燃气体积随温度和压力波动，没有温压校正，计量结果容易偏离实际值。ETPC的加入，让读数直接反映标准状态下的流量，减少贸易结算争议。

应用场景与选型参考

该表适用于城市燃气门站、工业用户计量、商业综合体燃气总表等场合。口径从4B到12B，选型时根据实际流量范围和管道尺寸匹配。流体温度-10~40℃的限制，意味着它适合常规环境下的燃气计量，不适用于深冷或高温工况。这一点常被忽略：若介质温度超出范围，计量精度会受影响，需考虑其他类型仪表。

与罗茨燃气表相比，涡轮燃气表在同等口径下流量能力更大，体积更小。罗茨表依靠转子非接触旋转，几乎无老化误差，但体积和重量偏大。涡轮表则在大容量计量上更轻便。选型时，如果现场空间有限、流量偏大，涡轮表是合适的选择。如果介质含尘或润滑性差，需在前端加装过滤器，避免涡轮轴承磨损。

安装时注意直管段要求。虽然产品资料未列出涡轮燃气表的具体直管段数值，但涡轮流量计通常需要上游足够长的直管段来稳定流态。建议按厂家安装手册执行，确保上下游管段符合要求。另外，该表安装姿态为级别，安装时保持表体水平或按标识方向，避免倾斜影响转子运转。