TOKICO东机工罗茨流量计 多材质通用

1~4B口径、±0.5%转折点精度、最大150000mPa·s粘度——这三个数据放在一起，指向的是同一类设备：TOKICO东机工罗茨流量计。它靠一对罗茨转子做非接触旋转，把流量直接换算成体积，不依赖介质导电率或声速，所以从轻油到重油都能接。

机械计数与电子计数，两套路线各有适用面

带机械式计数部的机型，结构更简单。它搭载的机械计数部件本身不依赖外部供电，配套的发信组件和校正装置属于选配项。选不选、怎么选，看现场是否需要远传信号或贸易结算校正。计量主体的规格与电子式版本保持一致，这意味着两种计数方式在测量精度上没有本质差别，差别在数据怎么读、怎么传。

电子计数单元走的是另一条路。口径覆盖1~4B，适用石油产品，精度分±0.5%转折点和±0.2%转折点两档。流体温度范围-5~150℃，最大操作压力2.5MPa。粘度上限150000mPa·s这个数字比较关键——普通流量计在这个粘度区间早就丢精度了，罗茨结构靠容积计量，粘度变化对读数的影响小得多。显示端能看计算值、瞬时流量、温度，内部做了线性化、温度校正、系数校正，还有测量腔室热膨胀修正。输出方式有开漏、电压低、电流低、模拟输出，通讯走智能通信，防爆结构为耐压防爆（ExdII.BT4）。

车载场景和燃气场景，选型逻辑不一样

车载罗茨流量计配了大型计数显示屏，装卡车上从远处就能读燃油容量。口径1½B、2B，流体是灯油、轻油、重油。这个设计思路很直接：司机或操作人员在车下看一眼就能确认油量，不用凑近。

根气表则是另一套规格。口径2~12B，测城市燃气、天然气、液化石油气、丁烷、氮气、氦气、氢气。流体温度-10~40℃，压力最大0.49MPa或0.97MPa。转子用铝制交流材料，主单元FC250或SCPH2。内置自动加油系统，转子非接触旋转，老化误差小，低灵敏度启动流量意味着小流量也能起测。安装姿态要求垂直、上下流向。计数单元可搭载电子温压校正器，把管道内温度压力换算成基准状态下的累积气体流量。

带指针式计数部的根流流量计，定位是石油体积流量计，口径1 1/2B、2B，测煤油、柴油、重油，锅炉燃油计量和燃油交易都能用。